under rubber bush rear 11203 kvb 901 bosh shock skok belakang all matic vario beat scoopy 110 125 boshing bos bushing karet besi ori ahm

Waduh, pernah gak sih lo lagi asik ngebut di jalan, eh tiba-tiba motor berasa kayak naik kuda liar? 🐴 Nggak enak banget kan! Gue tau banget rasanya, bikin kesel dan bahaya lagi.

Sumpah deh, waktu itu gue lagi buru-buru mau jemput gebetan, eh motor gue malah oleng-oleng nggak jelas. Langsung panik dong! Ternyata, setelah dicek, biang keroknya adalah si karet yang udah oblak di bagian shock belakang. 🤦‍♀️

Biar kejadian kayak gue nggak nimpa lo, yuk simak pengalaman gue soal under rubber bush rear 11203 kvb 901 bosh shock skok belakang all matic vario beat scoopy 110 125 boshing bos bushing karet besi ori ahm. Ini bukan cuma spare part biasa, tapi penyelamat kenyamanan dan keselamatan lo di jalan!

Pernah ngerasa gak sih, setiap lewat jalanan rusak atau polisi tidur, badan lo kayak di-shake ala bartender? Atau pas nikung, motor berasa mau ngebuang? Nah, itu dia masalahnya! Karet bushing shock belakang yang udah aus atau rusak bikin performa suspensi jadi nggak maksimal. Alhasil, riding jadi nggak nyaman, bahkan bisa bahaya kalo tiba-tiba oleng. 😟

Solusinya? Ya jelas ganti under rubber bush rear 11203 kvb 901 bosh shock skok belakang all matic vario beat scoopy 110 125 boshing bos bushing karet besi ori ahm yang ori! Jangan salah pilih, ya! Yang ori AHM itu udah terjamin kualitasnya dan pastinya presisi buat motor kesayangan lo. Ganti karet bushing ini bisa bikin shock belakang lo jadi lebih stabil, redam getaran lebih oke, dan pastinya bikin riding jadi lebih nyaman dan aman. 😎

Intinya, jangan remehin yang namanya karet bushing shock belakang, bro! Walaupun kecil, tapi perannya vital banget buat kenyamanan dan keselamatan lo. Penasaran gimana pengalaman gue setelah ganti karet bushing ini? Simak terus ya!

Pengalaman Jujur Saya dengan under rubber bush rear 11203 kvb 901 bosh shock skok belakang all matic vario beat scoopy 110 125 boshing bos bushing karet besi ori ahm

Gue udah pakai motor matic (Vario 125) buat ngampus dan ngapel selama 3 tahunan. Awalnya sih enak-enak aja, tapi lama kelamaan kok berasa makin nggak nyaman ya. Setiap lewat jalanan berlubang, badan gue kayak mau mental. Pas nikung juga jadi kurang pede, berasa kayak mau jatuh. 😰

Akhirnya, gue bawa motor ke bengkel langganan. Setelah dicek, mekaniknya bilang karet bushing shock belakang gue udah oblak parah. Pantesan aja nggak enak! Dia saranin buat ganti sama under rubber bush rear 11203 kvb 901 bosh shock skok belakang all matic vario beat scoopy 110 125 boshing bos bushing karet besi ori ahm yang ori AHM.

Awalnya gue agak ragu, soalnya lumayan juga harganya. Tapi setelah dipikir-pikir, daripada gue celaka di jalan, mendingan gue investasi buat keselamatan dan kenyamanan. Lagian, yang ori AHM kan udah terjamin kualitasnya.

Setelah dipasang, gue langsung cobain motor gue. Dan WOW! Perbedaannya berasa banget! Shock belakang jadi lebih empuk, redam getaran lebih oke, dan pas nikung jadi lebih stabil. Kayak naik motor baru lagi! 😍

Karet bushing shock belakang baru yang sudah terpasang di motor Vario 125 saya

Pro:

      1. Kualitas terjamin karena ori AHM ⭐⭐⭐⭐⭐

      1. Bikin shock belakang jadi lebih stabil ⭐⭐⭐⭐⭐

      1. Redam getaran lebih oke ⭐⭐⭐⭐⭐

      1. Bikin riding jadi lebih nyaman dan aman ⭐⭐⭐⭐⭐

Kontra:

      1. Harga lumayan pricey (tapi worth it!) ⭐⭐⭐

Apa Sebenarnya under rubber bush rear 11203 kvb 901 bosh shock skok belakang all matic vario beat scoopy 110 125 boshing bos bushing karet besi ori ahm Itu?

Buat lo yang masih bingung, under rubber bush rear 11203 kvb 901 bosh shock skok belakang all matic vario beat scoopy 110 125 boshing bos bushing karet besi ori ahm itu adalah karet bushing yang berada di bagian bawah shock belakang motor matic. Fungsinya buat meredam getaran dan menstabilkan shock belakang. Ibaratnya, dia itu kayak peredam kejut antara rangka motor dan shock belakang. Kalo karet bushing ini udah aus atau rusak, shock belakang jadi nggak stabil dan getaran jadi lebih terasa.

Fun fact: Karet bushing ini terbuat dari karet khusus yang tahan terhadap panas dan tekanan. Tapi, seiring waktu dan pemakaian, karet ini bisa getas dan oblak. Makanya, penting banget buat rutin ngecek kondisi karet bushing shock belakang motor lo.

Sejarah & Mitos Seputar under rubber bush rear 11203 kvb 901 bosh shock skok belakang all matic vario beat scoopy 110 125 boshing bos bushing karet besi ori ahm

Dulu, waktu motor masih jadul, karet bushing shock belakang ini sering diabaikan. Banyak orang yang mikir, ah, karet kecil doang, nggak ngaruh. Tapi, seiring perkembangan teknologi dan kesadaran akan keselamatan berkendara, pentingnya karet bushing shock belakang ini semakin diakui.

Ada juga mitos yang bilang, kalo karet bushing shock belakang udah oblak, mendingan ganti shock belakang sekalian. Padahal, nggak selalu gitu! Kalo shock belakang lo masih bagus, cukup ganti karet bushing-nya aja udah cukup kok. Lebih hemat kan? 😉

Rahasia yang Jarang Dibahas tentang under rubber bush rear 11203 kvb 901 bosh shock skok belakang all matic vario beat scoopy 110 125 boshing bos bushing karet besi ori ahm

Ini dia rahasia yang jarang orang tau: nggak semua karet bushing shock belakang itu sama! Ada yang kualitasnya bagus, ada juga yang abal-abal. Karet bushing yang abal-abal biasanya cepet aus dan oblak lagi. Makanya, penting banget buat pilih yang ori AHM atau merk lain yang udah terpercaya.

Selain itu, pemasangan karet bushing shock belakang ini juga nggak boleh sembarangan. Kalo nggak pas, bisa bikin shock belakang jadi nggak stabil atau bahkan rusak. Mendingan serahin ke mekanik yang udah ahli aja ya!

Rekomendasi Terbaik untuk under rubber bush rear 11203 kvb 901 bosh shock skok belakang all matic vario beat scoopy 110 125 boshing bos bushing karet besi ori ahm

Kalo lo mau ganti under rubber bush rear 11203 kvb 901 bosh shock skok belakang all matic vario beat scoopy 110 125 boshing bos bushing karet besi ori ahm, gue rekomendasiin yang ori AHM. Kualitasnya udah terjamin dan pastinya presisi buat motor Honda matic lo. Selain itu, ada juga merk lain yang bagus kayak Indopart atau Aspira. Tapi, pastikan beli di toko yang terpercaya ya, biar nggak dapet barang palsu!

Merk Kualitas Harga
AHM ⭐⭐⭐⭐⭐ Lumayan
Indopart ⭐⭐⭐⭐ Sedang
Aspira ⭐⭐⭐⭐ Sedang

Panduan Lengkap under rubber bush rear 11203 kvb 901 bosh shock skok belakang all matic vario beat scoopy 110 125 boshing bos bushing karet besi ori ahm untuk Pemula

Buat lo yang masih newbie soal motor, nggak usah khawatir! Ganti under rubber bush rear 11203 kvb 901 bosh shock skok belakang all matic vario beat scoopy 110 125 boshing bos bushing karet besi ori ahm itu nggak susah kok. Tapi, gue saranin tetep serahin ke mekanik yang udah ahli ya. Biar lebih aman dan hasilnya maksimal.

Langkah-langkahnya:

      1. Buka baut shock belakang

      1. Lepaskan shock belakang

      1. Lepaskan karet bushing yang lama

      1. Pasang karet bushing yang baru

      1. Pasang kembali shock belakang

      1. Kencangkan baut shock belakang

Tips Rahasia Level Pro untuk under rubber bush rear 11203 kvb 901 bosh shock skok belakang all matic vario beat scoopy 110 125 boshing bos bushing karet besi ori ahm

Ini dia tips rahasia buat lo yang udah pro: sebelum pasang karet bushing yang baru, lumasi dulu dengan grease atau gemuk. Tujuannya biar karet bushing lebih awet dan nggak cepet aus. Selain itu, pastikan baut shock belakang dikencangkan dengan torsi yang tepat. Kalo terlalu kencang, bisa bikin karet bushing jadi cepet rusak. Kalo terlalu longgar, bisa bikin shock belakang jadi nggak stabil.

Level Up: Teknik Advanced under rubber bush rear 11203 kvb 901 bosh shock skok belakang all matic vario beat scoopy 110 125 boshing bos bushing karet besi ori ahm

Buat lo yang udah level dewa, bisa coba ganti karet bushing shock belakang dengan bahan yang lebih keras, seperti teflon atau polyurethane. Bahan ini lebih tahan lama dan bisa bikin shock belakang jadi lebih stabil. Tapi, konsekuensinya, getaran jadi lebih terasa.

Fakta Mengejutkan tentang under rubber bush rear 11203 kvb 901 bosh shock skok belakang all matic vario beat scoopy 110 125 boshing bos bushing karet besi ori ahm

Tau nggak sih? Karet bushing shock belakang itu punya kode part number sendiri loh! Kode part number ini beda-beda tergantung jenis motornya. Jadi, pastikan lo beli karet bushing yang sesuai dengan kode part number motor lo ya!

Fakta lain: Karet bushing shock belakang yang udah oblak bisa bikin ban motor lo jadi cepet aus. Soalnya, shock belakang yang nggak stabil bisa bikin ban jadi nggak rata dan akhirnya cepet botak.

Tutorial Lengkap: Cara Menggunakan under rubber bush rear 11203 kvb 901 bosh shock skok belakang all matic vario beat scoopy 110 125 boshing bos bushing karet besi ori ahm

Sebenernya, nggak ada cara khusus buat "menggunakan" under rubber bush rear 11203 kvb 901 bosh shock skok belakang all matic vario beat scoopy 110 125 boshing bos bushing karet besi ori ahm. Yang penting, lo rutin ngecek kondisinya dan ganti kalo udah aus atau rusak. Selain itu, pastikan shock belakang lo dalam kondisi yang baik. Kalo shock belakang lo udah bocor atau rusak, karet bushing yang baru juga nggak bakal awet.

What If: Skenario Alternatif under rubber bush rear 11203 kvb 901 bosh shock skok belakang all matic vario beat scoopy 110 125 boshing bos bushing karet besi ori ahm

Gimana kalo lo nggak ganti under rubber bush rear 11203 kvb 901 bosh shock skok belakang all matic vario beat scoopy 110 125 boshing bos bushing karet besi ori ahm yang udah oblak? Ya siap-siap aja riding lo jadi nggak nyaman, bahkan bisa bahaya. Selain itu, shock belakang lo juga bisa cepet rusak dan ban motor lo jadi cepet aus. Jadi, jangan tunda-tunda buat ganti ya!

Top 10 Hal Terbaik tentang under rubber bush rear 11203 kvb 901 bosh shock skok belakang all matic vario beat scoopy 110 125 boshing bos bushing karet besi ori ahm

      1. Bikin shock belakang jadi lebih stabil

      1. Redam getaran lebih oke

      1. Bikin riding jadi lebih nyaman

      1. Bikin riding jadi lebih aman

      1. Shock belakang jadi lebih awet

      1. Ban motor jadi lebih awet

      1. Harga terjangkau

      1. Pemasangan mudah

      1. Tersedia banyak pilihan merk

      1. Bikin motor lo jadi kayak baru lagi!

Pertanyaan yang Sering Ditanyakan

Q: Kapan sih waktu yang tepat buat ganti under rubber bush rear 11203 kvb 901 bosh shock skok belakang all matic vario beat scoopy 110 125 boshing bos bushing karet besi ori ahm?

A: Waktu yang tepat buat ganti under rubber bush rear 11203 kvb 901 bosh shock skok belakang all matic vario beat scoopy 110 125 boshing bos bushing karet besi ori ahm adalah ketika lo ngerasa riding lo udah nggak nyaman, shock belakang nggak stabil, atau karet bushing udah keliatan oblak atau rusak.

Q: Gimana cara ngecek kondisi under rubber bush rear 11203 kvb 901 bosh shock skok belakang all matic vario beat scoopy 110 125 boshing bos bushing karet besi ori ahm?

A: Cara ngecek kondisi under rubber bush rear 11203 kvb 901 bosh shock skok belakang all matic vario beat scoopy 110 125 boshing bos bushing karet besi ori ahm gampang kok. Lo tinggal goyang-goyangin aja shock belakang motor lo. Kalo shock belakang oblak atau goyang-goyang nggak jelas, berarti karet bushing-nya udah aus atau rusak.

Q: Apakah semua motor matic pakai under rubber bush rear 11203 kvb 901 bosh shock skok belakang all matic vario beat scoopy 110 125 boshing bos bushing karet besi ori ahm yang sama?

A: Nggak semua motor matic pakai under rubber bush rear 11203 kvb 901 bosh shock skok belakang all matic vario beat scoopy 110 125 boshing bos bushing karet besi ori ahm yang sama. Kode part number-nya beda-beda tergantung jenis motornya. Jadi, pastikan lo beli karet bushing yang sesuai dengan kode part number motor lo ya!

Q: Apakah ganti under rubber bush rear 11203 kvb 901 bosh shock skok belakang all matic vario beat scoopy 110 125 boshing bos bushing karet besi ori ahm bisa dilakukan sendiri?

A: Ganti under rubber bush rear 11203 kvb 901 bosh shock skok belakang all matic vario beat scoopy 110 125 boshing bos bushing karet besi ori ahm sebenernya bisa dilakukan sendiri kalo lo punya peralatan yang lengkap dan pengalaman yang cukup. Tapi, gue saranin tetep serahin ke mekanik yang udah ahli aja ya. Biar lebih aman dan hasilnya maksimal.

Kesimpulan Review under rubber bush rear 11203 kvb 901 bosh shock skok belakang all matic vario beat scoopy 110 125 boshing bos bushing karet besi ori ahm

Secara keseluruhan, gue puas banget setelah ganti under rubber bush rear 11203 kvb 901 bosh shock skok belakang all matic vario beat scoopy 110 125 boshing bos bushing karet besi ori ahm yang ori AHM. Riding jadi lebih nyaman, shock belakang jadi lebih stabil, dan gue jadi lebih pede pas nikung. Walaupun harganya lumayan pricey, tapi menurut gue worth it banget buat keselamatan dan kenyamanan gue. Gue kasih rating

4.5/5 deh!

Jadi, buat lo yang ngerasa riding lo udah nggak nyaman atau shock belakang motor lo udah nggak stabil, jangan tunda-tunda buat ganti under rubber bush rear 11203 kvb 901 bosh shock skok belakang all matic vario beat scoopy 110 125 boshing bos bushing karet besi ori ahm ya! Jangan lupa beli yang ori AHM atau merk lain yang udah terpercaya. Semoga review gue ini bermanfaat buat lo semua!

Yuk, share pengalaman lo soal under rubber bush rear 11203 kvb 901 bosh shock skok belakang all matic vario beat scoopy 110 125 boshing bos bushing karet besi ori ahm di kolom komentar! Atau, kalo lo punya pertanyaan, jangan sungkan buat nanya ya! Terima kasih udah mampir!